Depuis 2019, je suis fier d'être membre du Pistenclub, une association qui organise des trackdays sur certains des circuits les plus passionnants d'Europe. Mes débuts ont commencé à l'époque avec ma BMW M2 Competition de série sur le circuit d'Hockenheim, et que dire ? l'enthousiasme a été immédiat. L'ambiance, l'adrénaline et le partage avec des personnes partageant les mêmes idées ont fait de ce premier trackday un moment fort absolu.

Le Pistenclub ne se distingue pas seulement par ses événements remarquablement organisés, mais aussi par son incomparable convivialité. On se sent directement bienvenu, que l'on soit encore novice ou que l'on ait déjà de l'expérience sur les circuits. Le soutien des participants expérimentés et de l'équipe du club pour toutes les questions techniques et de conduite est vraiment exceptionnel. Du choix de la pression des pneus à l'optimisation de la ligne de conduite, on reçoit de précieux conseils et on a toujours le sentiment que l'échange mutuel est encouragé.

La structure et l'organisation des événements sont toujours au top. Qu'il s'agisse de la répartition des groupes en fonction de l'expérience ou de la coordination des horaires sur le parcours, tout se déroule sans accroc. Chaque participant a suffisamment de temps pour se surpasser avec sa voiture et explorer les limites dans un cadre sûr.

Les participations aux trackdays permettent de faire évoluer les véhicules pas à pas.

Mon enthousiasme pour le sport automobile n'a cessé de croître au fil des événements, si bien que j'ai peu à peu transformé ma voiture en une véritable voiture de course. Aujourd'hui, ma M2 Competition est à peine reconnaissable : Une cellule de soudure Ireco assure la sécurité, les sièges baquets Recaro offrent un maintien parfait et, avec la suspension Öhlins TTX, la voiture colle littéralement à la route. J'ai transformé toutes les pièces d'essieu en Uniball, et le blocage de différentiel Drexler permet de transmettre la puissance sur l'asphalte avec encore plus de précision. La réduction du poids grâce à des pièces en carbone comme le capot, les portes et le couvercle de coffre se fait également nettement sentir.

Toutes ces transformations n'auraient toutefois guère été envisageables sans les trackdays réguliers du club de piste. La possibilité de pousser toujours plus loin les limites de sa propre voiture dans un environnement sûr n'a pas de prix. Je ne peux que recommander le Pistenclub à tous ceux qui s'intéressent aux trackdays. Ici, on ne vit pas seulement le sport automobile, mais on entretient aussi une véritable communauté.