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Tour de Trackdays 2022

Une rétrospective. Sans vélo.


10 mars 2023| Temoinages de nos membres

La pandémie n'est toujours pas complètement terminée, l'économie est faible - mais bon, d'un autre côté, il y a des moments forts personnels et privés, des crises surmontées - et quelques trackdays. Pour moi, il n'y en a jamais eu autant. Et c'est surtout grâce au club des pistes et à l'offre formidable d'événements.
  • Texte:
    Ronald Grimminger
  • Photos:
    Ronald Grimminger, Nina Utermann
    Nordschleifenbilder.de

Tout a commencé pour moi en mars de l'année dernière à Hockenheim. Le temps était frais mais ensoleillé. Nous avons partagé - comme presque toujours - un ou deux stands. Le circuit d'Hockenheim est toujours un bon endroit pour débuter après la pause hivernale. Il y a suffisamment d'espace pour s'habituer à la voiture et au circuit en toute sécurité. Cela fonctionne très bien, le tour de chauffe pour la saison est fait, pour ainsi dire, et les blessures éventuelles sont évitées.

Comme de petites vacances

D'autres partent en vacances à la plage ou à la montagne. J'aime bien ça aussi, surtout en famille. Mais chaque journée de piste, surtout avec des amis, c'est toujours comme des vacances. À la mi-mai, nous avons fait une excursion de trois jours sur le circuit du Grand Prix du Nürburgring, suivie d'une visite de la Nordschleife. Les dieux de la météo ont joué le jeu, mais malheureusement pas les freins. Heureusement, il y a Nina et Horst de boes motorsport. J'aime être un client régulier ici, ils m'aident toujours de manière simple et professionnelle.

Le Grand Prix du Nürburgring est un excellent mélange de sections rapides et difficiles, y compris de douces montées et descentes. Surtout lorsque vous vous dépêchez de rejoindre le Dunlopkehre dans l'après-midi et que le soleil souriant du soir s'annonce, une telle conduite sur circuit a quelque chose de presque romantique.

Rondes guidées : Il y a toujours quelque chose à apprendre.

Libre après Karl Valentin : Je conduis quand il pleut. Parce que quand je ne conduis pas, il pleut quand même

À la fin du mois de mai, direction Spa Francorchamps. Cette fois-ci en compagnie de ma bien meilleure moitié. Elle a courageusement décidé de participer en tant que copilote. Voilà à quoi ressemblent les héros et les héroïnes.

La "bien meilleure moitié" à gauche de la photo.

Spa est tout simplement l'un de mes circuits préférés. Le cadre, le tracé passionnant de la piste - et la terrasse : c'est tout simplement magnifique de s'asseoir là-haut et de regarder le paysage. Même si le temps a changé à la mi-journée. Il y a eu de la pluie, parfois même très forte. Mais quel meilleur endroit pour tester les limites d'une voiture équipée de pneus semi-slick sous la pluie ? D'accord, j'ai encore beaucoup de potentiel, mais qui n'en a pas ? Merci à Wolfgang et Rolf de m'avoir guidé jusqu'à la ligne de pluie !

Bonne heure!

Je crois que j'ai mélangé quelque chose. A la mi-juin, la première chose à l'ordre du jour était le Hockenheimring pour l'afterwork party. Cela ressemblait déjà à un voyage dans le sud lointain, très lointain. Au lieu de cocktails à moitié prix, c'est un thermomètre affichant des températures bien supérieures à 30 degrés qui nous attendait. D'accord, faites plus souvent le plein de la voiture, je ferai le plein d'eau. Sans eau gazeuse. A ce stade, un grand "merci" à la restauration ! La machine devait faire une pause de temps en temps. J'aurais pu...

Des vacances, c'est pratique !

En juin, nous sommes retournés à Spa. Heureusement que le lendemain était un jour de pont. Le temps était fantastique, le format "open pitlane" un régal pour tout pilote de sport. Cette fois-ci, j'étais accompagné de mon beau-père et de Volker avec sa Camaro. J'ai laissé les tours guidés à mon beau-père et j'ai pris place dans la voiture de tête sans plus attendre. Je remercie Walter pour l'ascenseur - j'ai encore appris quelque chose ! Comme prévu, la journée a été excellente. La grille était superbe, il y avait beaucoup de temps de conduite et, comme par hasard, boes motorsport se trouvait juste à côté de notre stand. Service de freinage, encore une fois - merci Nina!

Le beau-père et le soleil sont rayonnants.

Bien-être

Après une courte pause estivale et une virée sur la Nordschleife, une date très intéressante est apparue spontanément dans le calendrier du Pistenclub. Et comme "spa" est synonyme de "wellness", et que le corps et l'âme demandaient la même chose, nous nous y sommes naturellement rendus. Cette fois-ci, presque tous les membres de notre groupe étaient présents ; nous occupions deux boxes. Et la température était à nouveau notre invitée. Les températures ont grimpé à plus de 30 degrés - heureusement que nous avions de l'ombre dans le box. Cela a entraîné une augmentation de la consommation de liquide - et de la distribution tout au long de la journée. Oui, tout est mieux qu'un temps froid, venteux et pluvieux. Mais les pneus et les freins étaient heureux lorsque la fin de la journée a été annoncée - les humains aussi, bien sûr. Après une soirée de détente à l'hôtel, nous sommes rentrés chez nous le lendemain. En attendant le prochain événement, bien sûr.

Nordschleife - de la pluie au brouillard - au plaisir de conduire

Fin août, la Nordschleife était à l'ordre du jour. Markus et moi nous sommes rencontrés la veille au soir, il faisait encore très chaud. Le lendemain matin, le château était couvert de brouillard. Il avait également plu et les températures avaient fortement chuté. Bien sûr, nous espérions la clémence de Peter, car la Nordschleife est plutôt "intéressante" sous la pluie pour nous, conducteurs du dimanche.

Le peloton au "briefing".

Nina de boes motorsport a levé les yeux au ciel et s'est dit : "Ça va durer." Et elle avait raison. Ce fut une journée formidable, avec beaucoup de temps de conduite et, une fois de plus, un peloton de participants de grande classe et équitable. Markus et moi sommes restés une nuit de plus pour regarder le DTM. Mais cette fois-ci, Peter a été dur et l'équipe n'a pas conduit la première course avant le soir, et nous sommes rentrés à la maison avant cela.

Et bien, de quelle section s'agit-il ?

En parlant du ciel...

Septembre est le premier mois de l'automne. L'année dernière, l'automne était particulièrement pressé d'arriver. Le 19 septembre, Spa était à nouveau à l'ordre du jour. Thomas, avec sa Mini, et moi-même nous sommes retrouvés à l'hôtel la veille au soir. C'était une bonne chose que nous ayons mis les voitures sur la remorque, car il pleuvait des cordes et le temps pour le lendemain s'annonçait identique et pas très prometteur. Mais que dire - ou plutôt écrire : Les dieux de la météo ont été une fois de plus cléments avec nous. Ce n'est qu'au matin qu'il faisait encore humide. Juste après notre sieste, le ciel s'est ouvert et nous a offert un soleil sec pour le reste de la journée. Nous avons pu rouler jusqu'à la fin. Il n'y a pas eu une seule interruption au cours de cette journée. Un grand bravo à tous les participants. Le soir, nous nous sommes régalés d'une pizza bien méritée dans un petit restaurant de la belle ville de Malmedy. Après tout, le corps a besoin de reconstituer les nutriments et les oligo-éléments perdus sous une forme suffisante.

Saison finale

Et maintenant un post de la catégorie "Nouveaux amis grâce au Pistenclub". Dominik et moi avions été en contact via Instagram (@ronodrive) et avons partagé une boîte ensemble cette fois-ci. Le voyage en soirée et une délicieuse pizza à Barweiler ont encadré la "conversation préliminaire" en conséquence. Dominik était accompagné de son père, moi de mon beau-père récidiviste. Vous voulez savoir comment était le temps ? Bien sûr : parfait. 20 degrés et du soleil toute la journée. Nous avons pu utiliser tout le temps de conduite, il n'y a pas eu d'incidents, juste un grand sourire à la fin de la journée.

La meilleure équipe : Nina et Horst de boes-motorsport.

Une dernière chose

D'accord, il y a eu un autre événement à Hockenheim. On ne peut pas laisser passer ça. Comme le Hockenheimring se trouve à deux pas de chez moi, c'était un endroit logique pour terminer la saison. Malgré une piste pleine, elle était très facile à conduire, surtout l'après-midi. En raison des caractéristiques du circuit, c'est aussi un bon endroit pour apprendre la gestion du trafic. Dans certaines circonstances, cela permet également de manœuvrer de manière plus sûre dans le trafic quotidien (sur l'autoroute).

Mais là, c'était vraiment bon. Pour le dessert, j'ai commandé un nouveau service de freinage auprès de l'excellente entreprise boes motorsport. La voiture peut donc rentrer à la maison en toute décontraction - et cette fois-ci aussi sur la route.

Ma conclusion de l'année écoulée : Le temps est toujours bon. Je suis heureux qu'il nous soit possible d'apprécier autant notre hobby et j'espère qu'il nous accompagnera encore longtemps, ainsi que beaucoup d'autres. Je remercie le Pistenclub, notre petite troupe, les participants et je me réjouis d'une excellente saison 2023.

  • Événements actuels

Trackday Spa-Francorchamps
lundi, 25.03.2024 09:00
Prix: à partir de 590€
Trackday Spa-Francorchamps
dimanche, 07.04.2024 09:00
Prix: à partir de 590€
Trackday Spa-Francorchamps
jeudi, 15.08.2024 09:00
Prix: à partir de 590€
Trackday Spa-Francorchamps
vendredi, 16.08.2024 09:00
Prix: à partir de 590€
Trackday Spa-Francorchamps
jeudi, 19.09.2024 09:00
Prix: à partir de 590€
Trackday Spa-Francorchamps
mardi, 22.10.2024 09:00
Prix: à partir de 590€
Trackday Hockenheimring
samedi, 09.03.2024 09:00
Prix: à partir de 550€
Trackday Hockenheimring
lundi, 08.04.2024 09:00
Prix: à partir de 590€
Trackday Hockenheimring
samedi, 27.04.2024 09:00
Prix: à partir de 590€
Trackday Nürburgring GP
mardi, 16.04.2024 09:00
Prix: à partir de 640€
Trackday Nürburgring Nordschleife
vendredi, 26.04.2024 09:00
Prix: à partir de 840€
Trackday Nürburgring Nordschleife
vendredi, 21.06.2024 08:30
Prix: à partir de 590€
  • Ronald Grimminger
    Auteur

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