Angela et Guido, vous êtes tous deux originaires de Francfort et vous vous occupez de voitures non seulement dans votre vie privée, mais aussi professionnelle. Comment cela s'est-il passé ?

Guido: Je m'occupe de voitures depuis mon enfance. Professionnellement, je suis maître carrossier et constructeur de véhicules et entre-temps, je suis devenu dépanneur indépendant.
Angela: Je vis pleinement ma passion pour les voitures. Dans le cadre de mon travail, j'interviens avec la dépanneuse en cas de panne ou d'accident et j'enlève également les véhicules mal garés avec mon camion de dépannage. Dans ma vie privée, j'aime les voitures rapides, les longs trajets et bien sûr la conduite sur circuit lors des trackdays. Entre-temps, nous partageons également cette passion avec notre fils. Dans notre famille, aucune voiture ne reste en état de série, que ce soit sur le plan technique ou esthétique.

Vos voitures figurent régulièrement dans nos galeries photos. A quelle fréquence peut-on vous rencontrer lors de nos événements ?

Angela : Selon mon emploi du temps, je participe à cinq à dix trackdays par an.
Guido : Comme nous participons la plupart du temps ensemble, cela correspond aussi à mon cas. Mais ce qui est très important, c'est que je participe toujours à un trackday de plus par an que ma femme.

Avez-vous un circuit préféré que vous ne manqueriez pour rien au monde?

Angela: Sans aucun doute Spa - les montagnes russes des Ardennes sont facilement accessibles pour nous et tout simplement spéciales. Si le Red Bull Ring n'était pas si loin, nous y serions aussi régulièrement au départ.
Guido: Je ne peux qu'être d'accord avec cela. Mais Zandvoort est aussi un super circuit. Chacun est spécial et individuel et a ses propres défis.

Quelles voitures conduisez-vous actuellement sur le circuit et avec lesquelles avez-vous pu expérimenter vos premiers kilomètres sur circuit?

Guido: Actuellement, une Camaro ZL1 1LE de 720 ch, que je conduis également sur route. Avant, c'était une Camaro SS, année 2020, avec 405 CV. Entre-temps, ma femme a repris la voiture. Mais parfois, nous échangeons.

Les Camaro ne sont pas si fréquentes sur les circuits. Les voitures fonctionnent-elles bien en conduite rapide ?

Guido: Ma nouvelle voiture est déjà équipée en usine du pack 1LE, qui a été spécialement développé pour l'utilisation sur circuit, il n'a donc pas fallu faire grand-chose de plus. J'ai seulement ajouté un châssis KW, un arceau de sécurité et quelques petites choses.
Angela: Pour ma voiture, nous avons dû faire un peu plus. Il était toujours important pour nous que tous les composants soient compatibles et que toutes les modifications soient enregistrées. En plus d'un système de freinage Brembo avec conduites de frein en acier flex et refroidissement des freins et d'un châssis fileté KW, nous avons également installé un arceau de sécurité, des sièges baquets et des harnais. Le son à l'extérieur et à l'intérieur est assuré par un échappement Magnaflow, mais aussi par une bonne installation musicale avec un bon punch.

Merci pour cet entretien. Nous nous reverrons bientôt sur la piste.