Salve, cari soci del Pistenclub o che volete diventarlo! Come si fa a iniziare un servizio come questo su una rivista? Non è un compito facile per me. Perché di solito mi limito a parlare alla telecamera. Dico quello che penso e mostro le mie esperienze.

È sicuramente un buon inizio se vi racconto qualcosa di me. Mi chiamo Tom Schütze e sono coinvolto nell'"hobby" dei trackday da otto anni. Tre anni fa ho iniziato a filmare questi viaggi con la mia telecamera e a condividere i video su YouTube. Dato che i video hanno avuto un buon riscontro, circa un anno fa ho colto l'opportunità di trasformare il mio hobby in una carriera.

Come sono stato coinvolto nel club delle piste?

All'inizio facevo molto turismo sulla Nürburgring-Nordschleife. Poi ho capito subito che volevo provare anche altri circuiti. Le prime giornate in pista con fornitori più economici e quindi sovraffollati mi hanno fatto riflettere. Così mi sono messo alla ricerca di un fornitore con un rapporto qualità-prezzo e una selezione di circuiti che mi piacesse. Dopo la ricerca, la scelta del club delle piste è stata facile.

Nel 2023 ho partecipato al mio primo grande tour del piste club con il mio amico Sebastian. Volevamo combinare un viaggio di andata e ritorno attraverso le Dolomiti con due sessioni di allenamento in pista. Un viaggio combinato come questo è particolarmente adatto al Pistenclub, poiché le date delle piste italiane sono solitamente programmate in modo da poter visitare due piste di seguito. Ho accompagnato l'intero tour con la mia telecamera e l'ho caricato su YouTube. Potete trovare tutti i video sotto il codice QR. Altrimenti, basta cercare "tom.schuetze" su YouTube.

Poiché l'ultimo tour è stato accolto così bene da tutti i partecipanti, compresi gli spettatori, abbiamo programmato un altro tour per il 2024. Questa volta, però, con tre circuiti. Il nostro tour è iniziato in direzione dell'Austria. Lì abbiamo "guidato" per la prima volta il Red Bull Ring. Questo circuito nel mezzo del panorama alpino è davvero impressionante. Abbiamo proseguito in direzione dell'Italia. Prima di dirigerci verso il successivo circuito toscano, il Mugello, abbiamo fatto una sosta alla Ferrari di Maranello. Lì ci sono state fornite interessanti informazioni sulla storia delle auto con il cavallino. Purtroppo, durante il tragitto il nostro camper è stato scassinato. Tuttavia, questo non ha interrotto il tour. Abbiamo proseguito verso uno degli autodromi più belli su cui abbia mai avuto l'onore di guidare. Al Mugello! Ma non voglio entrare in ulteriori dettagli. Se siete interessati all'intera storia, potete rivederla sul mio canale YouTube.

Ma con che tipo di auto sto facendo tutto questo?

Da sei anni ormai ho convertito una BMW M3 E92 in un'auto da corsa quasi purosangue. Tuttavia, ho fatto in modo che rimanesse il più possibile conforme alla normativa stradale. Nei trackday, tuttavia, di tanto in tanto guidiamo anche su pneumatici slick, il che aumenta il fattore divertimento di molte volte. Dotata di un V8 da 4 litri, la BMW ha tutte le emozioni per far sorridere ogni volta.

Ormai ho partecipato a più di dieci trackday del Pistenclub e devo dire che ogni trackday è stato organizzato in modo da soddisfarmi al 100% e tutti i partecipanti sono stati ripagati! Forse ci vedremo in futuro a uno o due trackday. Ne sarei felice!