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Ma journée circuit au Hockenheimring avec le Pistenclub a été une expérience pleinement réussie – du trajet détendu jusqu’au dernier relais sur la piste. Grâce à la courte distance de seulement 130 kilomètres, j’ai pu arriver sans stress et profiter pleinement de la journée dès le début.
Dès mon arrivée, l’organisation professionnelle du Pistenclub était perceptible. L’enregistrement s’est déroulé sans accroc, et lors du briefing des pilotes, toutes les règles importantes et les consignes de sécurité ont été clairement expliquées. J’ai particulièrement apprécié la présence constante des bénévoles, toujours disponibles pour aider et conseiller.
Le premier relais s’est déroulé sur piste mouillée, ce qui m’a permis de me familiariser doucement avec le circuit et les conditions glissantes. Mais très vite, le ciel s’est dégagé et les quatre relais suivants ont pu se faire sous un soleil éclatant et des conditions parfaites. L’ambiance sur la piste était excellente : la plupart des participants ont respecté les consignes du briefing, ce qui a garanti un roulage équitable et en toute sécurité. Tour après tour, j’ai gagné en confiance – parfois peut-être un peu trop, en retardant mes points de freinage. Mais au Hockenheimring, ce n’est pas un problème grâce aux larges zones de dégagement dans les virages critiques. Pour moi, cela se confirme une fois de plus : le Hockenheimring est idéal pour les débutants et ceux qui découvrent les trackdays. Le tracé est lisible et les dégagements offrent une sensation de sécurité indispensable pour progresser étape par étape.
En tant que conducteur d’une Porsche Taycan, j’apprécie tout particulièrement l’excellente infrastructure de recharge du Hockenheimring. À seulement 200 mètres des stands, au Porsche Experience Center, se trouvent six bornes de recharge ultra-rapides (HPC) pouvant atteindre jusqu’à 320 kW. J’ai pu recharger ma batterie à plus de 80 % en moins de 20 minutes – parfait pour être prêt à reprendre la piste entre deux relais. Sur piste mouillée, une seule charge suffisait même largement pour deux sessions, ce qui rendait la planification encore plus détendue. Pendant la recharge, j’ai également pu ajuster la pression des pneus sans perdre de temps précieux.
En dehors de la piste, tout était aussi parfaitement organisé. Le déjeuner était non seulement délicieux, mais aussi l’occasion idéale d’échanger avec les autres participants. L’ambiance détendue et la passion commune pour la conduite ont fait des pauses un des points forts de la journée. En résumé, ce fut une journée totalement réussie – avec beaucoup de plaisir de conduite, une organisation impeccable et une communauté formidable. Le Pistenclub a une fois de plus prouvé pourquoi il fait partie des meilleurs organisateurs de trackdays. J’ai déjà hâte d’y participer à nouveau – peut-être avec encore plus de tours et de nouveaux défis !
À bientôt sur la piste !
"De la console au circuit"
Une interview avec Stefan Wagner, passionné de simracing et membre du Pistenclub.
Merci de prendre le temps de répondre à nos questions ! Pour commencer, peux-tu nous dire quelques mots sur toi : quel âge as-tu et d’où viens-tu ?
J’ai 40 ans et je viens de la magnifique région de Wetterau, en Hesse. Je suis très attaché à ma région – et tout autant au monde du sport automobile.
Que devrions-nous absolument savoir sur toi ?
Je suis entraîneur de handball depuis plus de 20 ans – c’est ma grande passion à côté du sport auto. À l’origine, je me suis lancé dans le simracing, mais aujourd’hui, je me retrouve de plus en plus souvent sur de vrais circuits. Le passage du virtuel au réel a été très spécial pour moi – et c’est devenu une véritable addiction !
Depuis quand es-tu membre du Pistenclub ?
Je suis officiellement membre depuis début 2025 – donc tout récemment.
Comment as-tu découvert le Pistenclub ?
Par des amis qui en font partie depuis longtemps. Ils me l’ont vivement recommandé – et ils avaient raison !
Te souviens-tu de ton tout premier événement avec le Pistenclub ?
Oui, parfaitement. C’était le 22 mars 2025 au Hockenheimring. Une expérience que je n’oublierai pas de sitôt.
Combien de trackdays fais-tu chaque année ?
Ces dernières années, j’en ai fait en moyenne cinq par an. Mais je veux clairement augmenter ce chiffre – je suis motivé pour vivre ma « saison record » personnelle !
As-tu un circuit préféré ?
En simracing, c’est clairement le Nürburgring Nordschleife – un mythe, mais aussi une piste impitoyable. En réalité, mon circuit préféré pour le moment est le Hockenheimring. Il est exigeant sur le plan technique, mais moins brutal que le Nordschleife. Et pour moi, en tant que conducteur de Taycan, les possibilités de recharge sur place sont un véritable atout. C’est précieux !
Quelle a été ta première voiture ?
Une Audi A3 8L avec un moteur atmosphérique 1.8 litres de 125 ch. Solide et fiable – une excellente introduction au monde de l’automobile.
Était-ce aussi ta première voiture sur circuit ?
Non, ma première voiture de trackday était ma seconde voiture : une Audi S3 jaune Imola. Beaucoup plus puissante et vraiment fun sur circuit.
Et que conduis-tu actuellement ?
Je conduis actuellement une Porsche Taycan – aussi bien sur circuit que dans la vie de tous les jours. Elle offre un parfait équilibre entre performances et usage quotidien.
As-tu modifié ton véhicule pour la piste ?
Oui, j’ai installé des plaquettes de frein Endless et j’utilise une combinaison spéciale pneus/jantes uniquement pour les trajets vers la piste et les roulages. Cette année, je veux absolument essayer des semi-slicks – c’est en tête de ma liste. Je fais d’ailleurs toutes les modifications moi-même – ça fait partie du plaisir.
Participes-tu aussi à d’autres événements automobiles en dehors du Pistenclub ?
Absolument. J’ai déjà participé à de nombreux événements – des rallyes au DTM, jusqu’à la Formule 1. Le sport automobile me passionne sous toutes ses formes, que ce soit en tant que pilote ou spectateur.
Quel a été ton plus beau moment jusqu’à présent ?
Sans aucun doute : les 24 Heures du Nürburgring. J’y vais chaque année – c’est pour moi l’événement ultime. Des milliers de passionnés, une ambiance unique, de l’action jour et nuit – c’est tout simplement à couper le souffle !
Merci pour cette interview passionnante ! Nous te souhaitons encore de nombreuses journées circuit inoubliables.
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