Preparazione al corso di guida

Quali precauzioni devo prendere prima di scendere in pista?

Per garantire che non solo voi, ma anche tutti gli altri partecipanti abbiano una buona giornata all'evento, dovreste fare alcuni preparativi prima dell'inizio della gara. Tra questi, ad esempio, il ritiro per tempo dei numeri di partenza presso il banco di registrazione. Ma dovrete anche preparare la vostra auto in modo adeguato per garantire che tutto fili liscio durante l'intera sessione di allenamento e che non siate bloccati all'uscita dei box a causa, ad esempio, di un gancio di traino dimenticato.

Poiché durante un corso di formazione alla guida il vostro veicolo è sottoposto a un carico diverso rispetto a quello del traffico stradale, dovreste seguire alcuni consigli per preparare la vostra auto. Per la vostra sicurezza, vi chiediamo anche di effettuare un controllo tecnico generale della vostra auto prima di ogni sessione di allenamento.

In questo articolo abbiamo riassunto i consigli più importanti per la preparazione ai trackday e agli allenamenti di drift.

Prenotazione e registrazione

Iscrizione all'evento online

Se desiderate iscrivervi online all'evento desiderato, assicuratevi di compilare correttamente tutti i dati. Registrate direttamente il secondo e il copilota: questo ci facilita la pianificazione degli eventi.

In caso di modifiche alla prenotazione (ad esempio perché si desidera cambiare spontaneamente veicolo), vi preghiamo di contattarci per telefono o per e-mail.

Dopo la registrazione, riceverete un'e-mail con tutte le informazioni e i documenti importanti, che dovrete ancora firmare e consegnare. Se compilate tutti i documenti e li presentate in anticipo, risparmierete molto tempo al banco di registrazione.

Ai nostri eventi

Check-in sul posto

Appena arrivati sul luogo dell'evento, vi recherete al nostro banco di registrazione dove riceverete gli adesivi necessari e il vostro braccialetto.

L'ubicazione del nostro banco di registrazione è indicata sulla conferma di registrazione e, naturalmente, è anche segnalata.

Il nostro banco di registrazione è occupato con largo anticipo rispetto all'evento. È meglio arrivare in anticipo, in modo da potersi occupare della preparazione dell'auto e, naturalmente, partecipare al briefing in tempo.

Siete arrivati spontaneamente in pista e volete partecipare senza pre-registrazione? Finché ci sono ancora posti liberi, non c'è alcun problema. Per garantire un processo di check-in senza intoppi, i partecipanti registrati hanno la priorità. Vi preghiamo quindi di arrivare il più presto possibile o di aspettare che la prima fretta al check-in sia finita.

Preparare il veicolo

Numeri di partenza e adesivi

Al check-in riceverete due numeri di partenza per il vostro veicolo. Attaccateli ai lati (portiere, finestrini laterali posteriori) in modo che siano ben visibili.

Se ci sono due gruppi (di solito separiamo i veicoli registrati da quelli non registrati), riceverete anche un adesivo per il vostro gruppo. Attaccate l'adesivo del gruppo sulla parte superiore del parabrezza del lato del conducente.

Per evitare di perdere gli adesivi, pulite e asciugate le aree interessate del veicolo prima di applicarli.

Se il vostro veicolo ha dei numeri di partenza permanenti, copriteli con del nastro adesivo o direttamente con i nostri numeri di partenza. In alternativa, potete chiedere al momento della prenotazione se potete semplicemente utilizzare il vostro numero di partenza esistente.

Dispositivo di traino

Il veicolo deve essere dotato di un dispositivo di traino (gancio o anello di traino) nella parte anteriore, in modo da poter essere recuperato rapidamente e in sicurezza, ad esempio in caso di guasto tecnico. Un dispositivo di traino posteriore è consigliato ma non obbligatorio.

Se non si dispone di un dispositivo di traino anteriore, non sarà consentito l'ingresso in pista. Preparate il vostro veicolo di conseguenza per non perdere tempo di guida.

Transponder

Su alcuni circuiti (ad esempio Nürburgring Nordschleife e Bilster Berg) è necessario applicare un transponder al proprio veicolo per poterlo identificare in caso di infrazione.

Il transponder viene rilasciato a fronte di una cauzione (ad esempio, la patente di guida). Non dimenticate di restituire il transponder alla fine della giornata.

A seconda del tipo di transponder, questo può essere fissato all'esterno o all'interno del veicolo. Informazioni dettagliate e materiale di fissaggio sono disponibili presso lo sportello transponder.

Pneumatici e freni

Quando si guida a velocità sostenuta sui circuiti di gara, i pneumatici e i freni si consumano molto più rapidamente rispetto al traffico stradale. È meglio controllare lo stato dei pneumatici e delle pastiglie dei freni prima di arrivare. Se sono usurati prima della fine della giornata, il trackday potrebbe finire prima del pomeriggio. Naturalmente, è necessario considerare anche la necessità di tornare a casa in sicurezza (se si viaggia su strada).

Se si guida velocemente, i pneumatici possono riscaldarsi e la pressione dell'aria può aumentare. Questo riduce l'area di contatto del pneumatico e l'auto ha meno aderenza. Per contrastare questo fenomeno, è possibile ridurre la pressione dell'aria quando i pneumatici sono caldi. Assicuratevi di riportare la pressione dell'aria alle specifiche del produttore dopo l'evento.

Bagagli superflui

Molte auto sportive moderne utilizzano materiali come il carbonio o l'alluminio per ridurre il peso del veicolo e garantire così una migliore maneggevolezza. I bagagli superflui nell'auto non solo incidono sul peso, ma rappresentano anche un rischio significativo per la sicurezza.

Gli oggetti nel vano piedi possono incastrarsi sotto i pedali.
Gli oggetti sciolti sul ripiano portaoggetti o sul sedile posteriore possono diventare pericolosi proiettili durante le frenate brusche.
Le cassette degli attrezzi o le taniche di ricambio nel bagagliaio sono severamente vietate a causa del loro enorme peso e della possibile infiammabilità.

Nella maggior parte dei nostri eventi è possibile noleggiare un box per riporre attrezzi o set di pneumatici extra.

Equipaggiamento per il conducente e il co-pilota

Casco obbligatorio

In tutte le giornate in pista del Pistenclub, senza eccezioni, il casco è obbligatorio per i piloti e i copiloti non appena e finché il veicolo si muove nella corsia dei box e in pista. Si consiglia un casco da motorsport secondo le attuali norme FIA, ma è consentito anche un casco da moto integro. Nei veicoli aperti è obbligatorio un casco integrale chiuso, nei veicoli chiusi è possibile indossare anche un casco jet aperto.

Nei veicoli aperti è obbligatorio un casco integrale chiuso, nei veicoli chiusi è possibile indossare anche un casco jet aperto.

Abbigliamento adeguato

Al Pistenclub il divertimento sugli sci è fondamentale. Per questo motivo, vestitevi nel modo in cui vi sentite più a vostro agio e in cui riuscite ad andare in sicurezza. Consigliamo un abbigliamento sportivo e soprattutto comodo: jeans e maglietta consentono la massima libertà di movimento durante la guida. Il modo migliore per azionare i pedali del veicolo è indossare scarpe da ginnastica con suola sottile e stretta.

In qualità di "frequent driver", potete naturalmente dotarvi anche di un abbigliamento professionale ignifugo (tuta, biancheria intima, scarpe da pilota e guanti), comune negli sport motoristici.

Su tutte le piste francesi e italiane, l'equipaggiamento ignifugo è obbligatorio per tutti i partecipanti con veicoli da corsa non immatricolati per uso stradale!