Wenn Du Dich innen hältst und die Kurve mit einem konstanten Lenkwinkel durchfährst, befindest Du Dich am Kurvenausgang auf der rechten Streckenseite - der perfekte Einlenkpunkt für die folgende Linkskurve.
Lenke sehr spät und spitz in die Kehre ein, um mit bestmöglicher Traktion den Berg hochzubeschleunigen.
Die letzte Kurve vor der Zielgeraden wechselt mehrmals von Gefälle in Steigung und wieder zurück. Eine flüssige Linie ist der Schlüssel, um nicht zu viel Schwung für die folgende Gerade zu verlieren.
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