Warst du schon mal auf einer Rennstrecke unterwegs? Dann weißt du, dass die meisten Kurven einen Namen haben. Oft nach der Gegend oder einem berühmten Rennfahrer benannt, sind Kurven wie Blanchimont, Rascasse, Müllenbachschleife oder Schumacher-S auch über den Motorsport hinaus ein Begriff. Am Bilster Berg ist das etwas anders. Die Namen seiner Kurven spiegeln Geschichte wider, vor allem die eines alten Militärgeländes.

Kugelkopf

Da es sich beim Bilster Berg um ein ehemaliges englisches Munitionsdepot handelt und die erste Kurve einem Kugelkopf gleicht, heißt sie genau so.

Fledermaushügel

Fledermäuse leben viele auf dem Bilster Berg. In diesem Bereich befindet sich unter anderem ein Fledermaushügel, der zur Überwinterung dient.

Pumpenhaus

Der Bilster Berg besitzt eine eigene Wasserquelle. Über das Pumpenhaus wird das Wasser über das ganze Gelände und in die Ringlöschwasserleitung gepumpt.

Munitionsfeld

Der Name des langen Streckenabschnitts soll die ehemalige Nutzung des Geländes als Munitionsdepot, das die britische Rheinarmee hier bis 1993 betrieb, verdeutlichen.

Jägerbuche

An dieser Strecke stehen viele alte Buchen und ursprünglich auch mal ein Hochsitz.

Driburger Lichtung

Als Hommage an die Stadt Bad Driburg, zu welcher der Bilster Berg gehört, wurde diese Kurve nach ihr benannt.

Hermannschneise

Der Abschnitt wurde dem Streckenarchitekten Hermann Tilke gewidmet...

Sauwechsel

...der bei seinem ersten Besuch auf dem Bilster Berg genau an dieser Stelle auf eine Horde Wildschweine traf.

Telegrafenbogen

Unweit dieser Streckenkurve steht bis heute die Telegrafenstation Oeynhausen, die als optische Telegrafenlinie in den Jahren 1833 bis 1849 Berlin und Koblenz nachrichtentechnisch verband.

Kommandantur

Einst Standort der Kommandozentrale der Engländer, jetzt die des Bilster Bergs: Hier ist das moderne Verwaltungsgebäude und Herz des Bilster Bergs platziert.

Mausefalle

Angelehnt an die legendäre Skirennstrecke „Streif“ in Kitzbühel, gibt es auf dem Bilster Berg ebenfalls die Mausefalle, den wohl tückischsten Streckenabschnitt mit dem größten Gefälle von 26 Prozent und der größten Kompression.

Steilwand

Nach der Mausefalle mit 26 Prozent Gefälle steht man regelrecht vor einer Steilwand mit 21 Prozent Höhenanstieg.

Bilster Kuppe

Oben angekommen, erklimmt man die Bilster Kuppe. Der Kurvenname beschreibt die visuelle Unüberwindbarkeit.

Hochsitz

Hier stand während der Projektentwicklungsphase der Anlage ein fünf Meter hoher Aussichtsturm, der einen überragenden Blick über das Gelände bot.

Clubhaus-S

Die S-Kurve schlängelt sich am modernen Clubhaus des Bilster Bergs vorbei.

Pömbser Höhe

Hier findet sich die längste Gerade der Strecke, unweit des Dorfs Pömbsen.

Mutkurve

Diese beeindruckende, nicht einsehbare Kurve mit leichtem Gefälle und Rechtsabfall verlangt jedem Fahrer Mut ab.

Nieheimer Senke

Die Senke ist der tiefste Punkt der Strecke und zeigt in Richtung der Stadt Nieheim.

Hügelgrab

An dieser Stelle werden fünf bis sieben Hügelgräber aus vergangenen Zeiten vermutet; der Bereich ist entsprechend geschützt.

Oeynhausen-Kehre

Die letzte Schleife der Strecke zeigt in Richtung des benachbarten Ortes Oeynhausen.